Một bác sĩ F1 đã tiết lộ thông tin này với Daily Mail. Grosjean đã bị mắc kẹt trong xe khoảng 30 giây sau khi va chạm – chiếc VF-20 của anh ta đã đâm vào chướng ngại vật với tốc độ 225 km / h. Trong ngọn lửa cuồng nộ, chiếc khiên mũ bảo hiểm của Haas tan chảy. Grosjean được các nhân viên y tế hộ tống tại hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Formula One.
Vụ tai nạn thảm khốc đã làm chiếc xe của Grosjean bị gãy làm đôi, nhưng anh may mắn thoát chết với một vài vết thương nhẹ. Cú đâm của 53G khiến phần trên của chiếc VF-20 dính vào hàng rào thép, phần buồng lái bị bung ra khỏi thân.
Vào tối ngày 29 tháng 11, Grosjean đã đăng một video lên mạng để trấn an người hâm mộ. Sức khỏe của bạn. Đội Haas thông báo: “Tay đua của đội F1, Haas Roman Grosjean sẽ tiếp tục được điều trị tại Bệnh viện BDF và sẽ ở lại qua đêm sau vụ tai nạn GP Bahrain vào ngày Chủ nhật.”
Vụ tai nạn cho thấy các bài kiểm tra an toàn, đặc biệt là trên buồng lái Kiểm tra hậu vệ Halo đã giúp phi công Pháp trốn thoát. Đây là tai nạn F1 nghiêm trọng nhất kể từ sau tai nạn của Jules Bianchi ở Suzuka năm 2014.
Lần cuối cùng F1 chia thành hai chặng đua là ở Monaco vào năm 1991. Vụ tai nạn ô tô gần đây nhất là ở Imola vào năm 1989. Nó phải được bắt nguồn từ vụ tai nạn vào những năm 1970 khi chiếc xe đâm vào lan can bằng thép. Hai lần vào năm 1973 và 1974 tại Watkins Glen (Watkins Glen) ở Hoa Kỳ, các vận động viên chạy bộ François Cevert và Helmut Koinigg đều bị giết.
Vinh San (Daily Mail)