Vụ đầu tiên không thể bỏ qua là vụ tai nạn đua xe Canada năm 2007. Kubica va chạm với chiếc Toyota của Trulli, sau đó nhảy xuống bãi cỏ, giành lại vị trí dẫn đầu, rồi đâm vào bức tường bê tông với tốc độ 300 km / h. Camera, Kubica phải chịu được lực lên tới 75G (tay lái F1 thường chỉ chịu được tối đa 5G khi xe đang phanh, còn người bình thường với lực 5G có thể bị ngất xỉu).
May mắn thay, anh ấy không bị bất kỳ chấn thương nghiêm trọng nào, anh ấy chỉ phải rút lui khỏi trò chơi – US Grand Prix sau đó. Việc Kubica vắng mặt tại Mỹ năm đó cũng là bước ngoặt quan trọng khiến anh bị thay thế, anh trở thành tay đua “chữa cháy” khỏi cuộc đua, đánh dấu sự ra đời của một đế chế sau này: Sebastian Vettel. Gilles Villeneuve (Gilles Villeneuve) 2007.
Năm sau, Kubica trở lại Giles Villeneuve. Vào một buổi chiều, khi Lewis Hamilton đâm Kimi Raikkonen ở đường pit khiến cả hai xe phải nghỉ thi đấu, Kubica đã giành vị trí đầu tiên và giành chức vô địch F1 duy nhất của mình. Massa và Hamilton. Nhưng đến giai đoạn 2 của mùa giải, BMW dần sa sút tốc độ, dù Kubica chỉ chịu thua 2 chiếc Ferrari và McLarens mạnh hơn ở chặng đua áp chót năm 2008. –Đây là điểm nổi bật cuối cùng của trò chơi Kubica. đời sống. Những mùa giải tiếp theo, BMW và sau này là Renalt (Renalt) năm 2010 thiếu sự cạnh tranh nên hoạt động kém hiệu quả. Trong sự nghiệp của mình, Kubica thực sự không may mắn, đã xảy ra nhiều tai nạn trên và ngoài đường đua, ảnh hưởng không nhỏ đến sức khỏe. Trong quá khứ, sau khi rời Formula Renate để thi đấu ở thể thức F3, Kubica bị gãy tay trong một vụ tai nạn giao thông, điều này cũng ngăn cản bước tiến của anh.
Kubica đã thắng trận đấu ở Canada vào năm 2008. Với những vết thương như thế này, Kubica khó đứng dậy khi chạy. Khi F3 được tung ra, Kubica đã thắng trận đầu tiên. Năm 2007, Kubica trở lại từ một sân khấu bị bỏ hoang sau khi rơi vào tường với tốc độ tên lửa ở Gilles Villeneuve. Kubica tham gia cuộc thi và giành chiến thắng ở chặng tiếp theo, về thứ tư (Pháp). Có vẻ như vụ va chạm chưa bao giờ bào mòn ý thức về tốc độ của Kubica … Tuy nhiên, sự cố lớn nhất xảy ra vào tháng 2/2011. Kubica tham gia một chế độ biểu tình nhỏ và gặp phải những vấn đề rất nghiêm trọng. Tai nạn vô cùng quan trọng và nó khiến sự nghiệp F1 của Kubica rơi vào bế tắc. Khi đồng đội của anh ta không hề hấn gì trên xe, chân, tay và vai của anh ta bị gãy. Sau đó, chúng ta không biết khi nào Kubica mới thực sự phù hợp với giải đua F1. Những lần bị đa chấn thương này thực sự khiến Kubica bị sốc. Anh vẫn kịp hồi phục và làm một số thủ tục nhỏ mà không hỏi quá nhiều về sức khỏe, tuy nhiên rất khó để vào lại khoang lái của chiếc xe F1.
Kubica hiện đang tham gia định dạng WRC-Tôi thực sự cảm thấy buồn cho Kubica và những người yêu mến cô ấy. Kubica tỏ ra rất thích tốc độ từ khi còn nhỏ, khi mới 4 tuổi, anh đã quen với việc lái xe trong những chiếc can nhựa hàng giờ liền. Khi tham gia F1, ngoài việc đào tạo lái xe trên đường trường, Kubica tiếp tục thỏa niềm đam mê với khoang lái giả lập. Một số phi công, đặc biệt là Fernando Alonso, sử dụng rất ít máy bay không người lái, nhưng Kubica thì khác, anh đã chạy suốt 8 giờ liền mà không rời khỏi buồng lái. Cho dù không phải là F1 thì khát vọng máu của Kubica cũng không thể bị loại bỏ. Năm ngoái, anh đã vô địch WRC 2 và cũng tham gia Giải vô địch đua xe châu Âu, nhưng không đạt thành tích tốt. Hiện tại, Kubica đang tham gia WRC, nhà vô địch F1 năm 2007 Raikkonen đã thử thể thức này nhưng không thích ứng được. Trong quá khứ, Kubica được coi là người thay thế Massa của Ferrari, và chắc chắn sự nghiệp của anh trong năm 2011 sẽ khởi sắc hơn rất nhiều.
Năm nay Kubica đã 30. Những tay đua F1 ở độ tuổi này vẫn có thể chạy thêm 5-7 năm nữa trước khi rẽ sang con đường kém danh tiếng hơn như chính Kubica. Đây là điều đáng tiếc cho người Ba Lan duy nhất trong lịch sử F1 Anh là tay đua tài năng thường xuyên gặp tai nạn nghiêm trọng và mang lại nhiều tiếc nuối cho người hâm mộ.