Hamilton thua kém hoàn toàn so với đồng đội ở các trận đấu tập và phân hạng. Nhưng ngay từ giây đầu tiên của trận đấu chính thức, Hamilton đã nhanh chóng vượt qua Bottas và vươn lên dẫn đầu. Cái đầu này đã được nhà ĐKVĐ kiểm soát và duy trì trong 56 trận tại Thượng Hải. Ba vị trí còn lại thuộc về Sebastian Vettel (Ferrari), người đồng đội trẻ Charles Leclerc (Charles Leclerc) giành chức vô địch ngay vòng đầu tiên.
Chiến thắng thứ 75 trong sự nghiệp của Hamilton đã nhân đôi. , Nói về một khoảnh khắc lịch sử – chặng đua thứ 1000 của Giải vô địch F1. Sau khi mắc sai lầm vào năm 2007, trường đua Tonghai đã được coi là quê hương của các tay vợt người Anh. Vị trí đầu tiên vào chiều ngày 14 tháng 4 (Chủ nhật) là lần thứ sáu Hamilton giành được Grand Prix Trung Quốc. ——Hamilton đã chứng minh hiệu quả vượt trội từ lâu. Anh ta giành được vị trí đầu tiên từ tay Bottas và sau đó bứt phá nhanh chóng dù đã có được xe an toàn. Ở vòng 22, khi Bottas bước vào đường pit, khoảng cách giữa hai tay đua của Mercedes đã vượt quá năm giây. Ở hàng sau, Leclerc nhanh chóng vượt qua Vettel trong tình huống phạt góc đầu tiên.
Hamilton nhanh chóng vượt qua người đồng đội Bottas và giữ vững ngôi đầu của ván đấu.
Nhưng, sau một vài phút, anh ta nhượng bộ và nhận ra rằng Vettel có tốc độ biểu diễn tốt hơn. Ban điều hành Ferrari yêu cầu Leclerc lùi lại và để người điều hành người Đức vượt qua. Dù không vui nhưng tân binh nhà Ferrari vẫn tuân thủ yêu cầu của đội chủ nhà và xếp thứ ba cho đồng đội trong hiệp thi đấu thứ mười. Quyết định này của đội Ý khiến Leclerc mất vị trí thứ 4 chung cuộc. Đồng thời, Vettel cũng không thể thoát khỏi vòng vây của đồng đội. Khoảng cách giữa Bottas và Vettel tăng lên hơn 10 giây.
Ở phía sau, Leclerc bị Verstappen thu hẹp dần vì là người đồng tính. Ở vòng 17, Red Bull triệu hồi Verstappen vào pit và nhanh chóng vượt qua bộ đôi Ferrari. Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, Ferrari quyết định ưu tiên cho Vettel ở đường pit để tránh mất vị trí. Leclerc gần như chắc chắn sẽ bị Verstapen vượt mặt, dù anh vào pit ngay sau đối thủ nên cũng được về nhà muộn hơn. Trở lại đường đua, Vettel đã có một cuộc đua khốc liệt và thành công với Verstappen.
Phải đến vòng 22, tay đua người Pháp của Ferrari mới phải thay lốp. Trở lại đường đua, khoảng cách giữa Verstappen và Leclerc đã vượt quá 11 giây. Do ưu điểm của loại lốp mới, tay đua Ferrari nhanh chóng thu hẹp khoảng cách. Ở vòng 32, Leclerc chỉ kém RB15 3 giây. Red Bull buộc phải gọi Verstappen đến thay lốp ở vòng 34 để tránh mất vị trí cuối cùng.
Chiến thuật của Red Bull đã gây ra hiệu ứng domino, Vettel, Bottas và Hamilton buộc phải thay lốp một lần nữa để tránh nguy cơ bị vượt mặt ở cuối trận. Kết quả là Leclerc tạm thời vươn lên vị trí thứ hai. Tuy nhiên, việc lốp xe bị xuống cấp ở nửa sau cuộc đua đã khiến tay đua của Ferrari dần tụt xuống vị trí thứ năm. Đến vòng 42, Leclerc lại phải thay lốp nhưng lúc này khoảng cách 14 giây là quá lớn để tay đua trẻ có thể ổn định trong hơn 10 vòng đua. Chung cuộc, Leclerc vẫn đứng thứ 4 với gần 4 giây.
Tốc độ của Ferrari rất tốt, nhưng do lỗi chiến thuật, đội đã thất bại ở Thượng Hải. Việc Leclerc đánh mất vị trí thứ 4 khiến các chuyên gia Ferrari quá nôn nóng và lựa chọn chiến thuật thiếu thận trọng ở những thời điểm quan trọng của trận đấu, khác hẳn một cuộc đua vũ bão. Bắt đầu từ Ferrari, Mercedes lái xe suôn sẻ từ đầu đến cuối. Chiến thắng kép tại Thượng Hải giúp Hamilton và Bottas giành hai vị trí nhất trên BXH cá nhân, bỏ xa hai tay đua của Ferrari. – “Đây không phải là một tuần yên tĩnh, nhưng kết quả đang đến. Chúng tôi không thể đo lường sức mạnh của Ferrari trước trận đấu vì họ đã rất nhanh trong giai đoạn trước. Tuy nhiên, Valtteri đã thể hiện tốt trong suốt cả tuần. Tốc độ, chiến thắng. Đây là một màn ăn mừng đặc biệt. Đó là hai chiến thắng trong cuộc đua F1 thứ 1.000. Tôi biết rằng sự khởi đầu là cơ hội duy nhất để tôi trở lại. Vì đội vẫn còn chặt chẽ nên tôi không biết điều gì sẽ xảy ra vào tuần tới. Hamilton nói sau khi rời bục.